նորություններ

Ավտոկլավի գործընթացը ներառում է նախապրեգերի դասավորումը դասավորման սպեցիֆիկացիաներին համապատասխան կաղապարի մեջ, դրանց վակուումային տոպրակի մեջ կնքումը, ապա հավաքածուի տեղադրումը ավտոկլավի մեջ: Ավտոկլավային սարքավորումների ներսում տաքացման և ճնշման միջոցով նյութը ենթարկվում է կարծրացման ռեակցիայի, որը նախապրեգերի նախշը վերափոխում է ցանկալի ձևի՝ միաժամանակ բավարարելով բաղադրիչի որակի պահանջները:

Ավտոկլավային գործընթացի առավելությունները՝

Բաքի ներսում ճնշման միատարր բաշխում. սեղմված օդի, իներտ գազերի (N₂, CO₂) կամ խառը գազերի միջոցով ճնշման ապահովումը ապահովում է վակուումային պարկի մակերեսի բոլոր կետերում հավասար ճնշման կիրառում: Սա հնարավորություն է տալիս ապահովել միատարր ճնշում բաղադրիչների ձևավորման և կարծրացման ընթացքում:

Բաքի ներսում օդի միատարր ջերմաստիճան. տաքացնող (կամ սառեցնող) գազը արագ շրջանառվում է բաքի ներսում՝ պահպանելով գազի կայուն ջերմաստիճանը բոլոր կետերում: Լավ նախագծված կաղապարի կառուցվածքի շնորհիվ սա ապահովում է բաղադրիչի վրա նվազագույն ջերմաստիճանային տարբերությունները տաքացման և սառեցման ցիկլերի ընթացքում՝ կաղապարի ներսում կնքված վիճակում:

Լայն կիրառություն. համեմատաբար պարզ կաղապարի դիզայնը հնարավորություն է տալիս ապահովել բարձր արդյունավետություն, ինչը այն հարմար է դարձնում մեծ մակերեսով բարդ մակերեսներ, ինչպիսիք են կեղևները, վահանակները և պատյանները, ձևավորելու համար: Այն կարող է արտադրել տարբեր չափերի տարբեր բարդ կառուցվածքներ և բաղադրիչներ: Ավտոկլավի ներսում ջերմաստիճանի և ճնշման պայմանները կարող են բավարարել գրեթե բոլոր պոլիմերային մատրիցային կոմպոզիտային նյութերի ձևավորման պահանջները:

Կայուն և հուսալի ձևավորման գործընթաց. ավտոկլավի ներսում միատարր ճնշումը և ջերմաստիճանը ապահովում են մասի կայուն որակը: Ավտոկլավային գործընթացով արտադրված բաղադրիչները ցուցաբերում են ցածր ծակոտկենություն և միատարր խեժի պարունակություն: Այլ ձևավորման մեթոդների համեմատ, ավտոկլավով արտադրված մասերը առաջարկում են կայուն և հուսալի մեխանիկական հատկություններ: Մինչ օրս, ավիատիեզերական կիրառություններում բարձր բեռնվածության կոմպոզիտային մասերի մեծ մասը պատրաստվում է ավտոկլավային գործընթացով:

Ավտոկլավային գործընթացի թերությունները.

Բարձր ներդրում և արժեք. Այլ գործընթացների համեմատ, ավտոկլավային համակարգերը մեծ են, կառուցվածքային առումով բարդ և դասակարգվում են որպես ճնշման անոթներ, ինչը մեծ ավտոկլավի կառուցումը դարձնում է չափազանց թանկ: Յուրաքանչյուր կարծրացման ցիկլը սպառում է զգալի քանակությամբ թանկարժեք օժանդակ նյութեր, ինչպիսիք են վակուումային պարկերը, կնքման միջադիրները, անջատող թաղանթները, թափանցելի գորգերը և անջատող գործվածքները: Բացի այդ, գործընթացը սպառում է զգալի քանակությամբ ջուր, էլեկտրաէներգիա և գազ:

Ավտոկլավային գործընթացի հիմնական կիրառությունները՝

Ավիատիեզերք. Կեղևի վահանակներ, կողիկներ, շրջանակներ, ֆերիինգներ և այլն:

Ավտոմոբիլային. Թափքի վահանակներ և կառուցվածքային բաղադրիչներ, ինչպիսիք են ներքին/արտաքին կապոտի վահանակները, ներքին/արտաքին դռների վահանակները, տանիքի վահանակները, թևերը, շեմերի ձողերը, B-սյուները և այլն:

Երկաթուղային տրանսպորտ՝ քնապարկեր, լարային կցորդներ և այլն;

Ծովային արդյունաբերություն, բարձրակարգ սպառողական ապրանքներ և այլն։

Ավտոկլավային գործընթացը շարունակական արտադրության հիմնական մեթոդն էմանրաթելային ամրացված կոմպոզիտԲաղադրիչներ: Ավտոկլավի միջոցով արտադրվող կոմպոզիտային արտադրանքը, որը լայնորեն կիրառվում է բարձր տեխնոլոգիական ոլորտներում, ինչպիսիք են ավիատիեզերական արդյունաբերությունը, երկաթուղային տրանսպորտը, սպորտը և հանգիստը, ինչպես նաև նոր էներգիան, կազմում է կոմպոզիտային արտադրանքի ընդհանուր ծավալի ավելի քան 50%-ը: Միայն ավիատիեզերական ոլորտում այս համամասնությունը գերազանցում է 80%-ը:

Վակուումային օժանդակ նյութեր ավտոկլավների համար

Վակուումային տոպրակի թաղանթ

Վակուումային պարկային թաղանթը ծառայում է որպես օժանդակ նյութ կոմպոզիտային բաղադրիչների կարծրացման համար: Այս թաղանթանյութը կարող է ձևավորել և պահպանել վակուումային վիճակ որոշակի շրջակա միջավայրի պայմաններում: Դրա գործառույթը վակուումային համակարգ ստեղծելն է:

Որպես արտադրանքի և այլ վակուումային օժանդակ նյութերի միջև հիմնական պատնեշ սովորաբար օգտագործվում է ամրացնող կտորը։ Այն չի կպչում արտադրանքին և կարող է հեշտությամբ պոկվել կարծրացումից հետո՝ դիմանալով մինչև մոտավորապես 230°C ջերմաստիճանին։

PTFE բարձր ջերմաստիճանի գործվածք։ Բարձրորակ ապակե մանրաթելը հյուսվում է առաջադեմ ապակե մանրաթելային գործվածքային հիմքերի մեջ՝ օգտագործելով պարզ, թվիլ, ատլասե կամ այլ հյուսվածքներ։ Այս հիմքերը ենթարկվում են եզակի մշակման տեխնիկայի, որը ներառում է կրկնակի, մանրակրկիտ ներծծում PTFE կախույթային էմուլսիայով՝ տարբեր հաստությունների և բազմակի գերլայն լայնությունների բարձր ջերմաստիճանի դիմացկուն գործվածքներ ստանալու համար։

Բաժանման ֆիլմ

Շատ դեպքերում բաժանող թաղանթը անմիջական շփման մեջ է մտնում լամինատի հետ՝ այն մեկուսացնելով չթողնվող օդաթափանցիկ թաղանթից: Բաժանող թաղանթի ընտրությունը կախված է չորացման ջերմաստիճանից, ճնշումից, մասի բարդությունից և խեժային համակարգից: Պերֆորացված բաժանող թաղանթները սովորաբար օգտագործվում են լամինատի ներսում կուտակված օդի և ցնդող նյութերի հեռացումն ապահովելու համար:

Պերֆորացված զգացողություն

Ասեղային ծակման գործընթացը ապահովում է խիստ վերահսկողություն, միատարր մակերեսային խտություն և համապատասխան հաստություն: Մետաղի 100% հայտնաբերումը ողջ գործընթացի ընթացքում երաշխավորում է մետաղական ասեղի բեկորների բացակայություն: Այն ապահովում է գերազանց ամրություն, ճնշման դիմադրություն, ջերմաստիճանի դիմադրություն և համապատասխանություն:

Արամիդային պերֆորացված կտոր

Ավտոկլավային գործընթացներում օգտագործվող այն ունի 170°C փափկացման կետ և 240°C-ից բարձր հալման կետ, որը կարող է դիմակայել 200°C-ից ցածր կարճաժամկետ ջերմաստիճաններին։

կնքող ժապավեն

Կնքող ժապավենն օգտագործվում է վակուումային պարկերի և ձուլված մասերի կնքման համար: Այն պետք է ունենա բավարար կպչունություն՝ կաղապարի մակերեսներին լավ կպչելու համար՝ առանց չափազանց կպչուն լինելու, ապահովելով, որ ժապավենը կարողանա պոկվել վակուումային պարկերի թաղանթներից՝ վերատեղադրման համար: Բացի այդ, կարծրացումից հետո ժապավենը պետք է մաքուր պոկվի կաղապարի մակերեսներից: Մենք առաջարկում ենք կնքող ժապավենների լայն տեսականի՝ տարբեր կարծրացման պայմանների համար:

Վակուումային խողովակներ

Վակուումային խողովակները ներառում են վակուումային հիմքեր, չվերադարձվող արական/էգ միակցիչներ և վակուումային կիրառությունների համար նախատեսված տարբեր խողովակային բաղադրիչներ: Այս միացումները ապահովում են հերմետիկ ամբողջականություն վակուումային գործողությունների ընթացքում:

Ավտոկլավային ձուլման գործընթացի կիրառումը

Որպես լայնորեն տարածված ձևավորման մեթոդածխածնային մանրաթելային արտադրանք, ավտոկլավի գործընթացը ներառում է հետևյալ քայլերը.

Պատրաստման գործընթաց

Սա հիմնականում ներառում է գործիքակազմ և նյութերի պատրաստում, ներառյալ կաղապարներ, ածխածնային մանրաթելային նախամշակիչներ և օժանդակ նյութեր:

Նյութերի դասավորություն

Այս քայլը ներառում է նախնական պրեգմենտների կտրում, շերտավորում և խտացում: Ածխածնային մանրաթելային նախնական պրեգմենտները կտրվում են որոշակի չափերի և պահանջների համաձայն՝ օգտագործելով ձևանմուշներ կամ ավտոմատ կտրող մեքենաներ: Այնուհետև նախնական պրեգմենտը կտրվում է ցանկալի չափերի, շերտավորվում է նախագծային պահանջներին համապատասխան և վերջապես նախնական խտացվում: Ներկայումս ածխածնային մանրաթելային արտադրանքը, ինչպիսիք են խողովակները, թիթեղները կամ այլ բարդ ձևերը, սովորաբար պատրաստվում է ձեռքով դասավորելով՝ ապահովելով բարձր ճկունություն:

Չորացման նախապատրաստման գործընթաց

Այս քայլը հիմնականում ներառում է ածխածնային մանրաթելային արտադրանքի փաթեթավորումը, օժանդակ նյութերի կտրումը և տեղադրումը: Սովորաբար, մշակման նախապատրաստումը ներառում է մասի, կաղապարի, վակուումային պարկի և օժանդակ նյութերի պատրաստումը: Հիմնական օժանդակ նյութերից են արտանետվող նյութերը և օդափոխման նյութերը (օգտագործվում են վակուումը վակուումային պարկի համակարգում հավասարաչափ բաշխելու համար):

Չորացում և ձուլում

Չորացումը յուրաքանչյուր ածխածնային մանրաթելային արտադրանքի համար կարևորագույն քայլ է: Այն ներառում է ջերմակայուն խեժի տաքացումը և ճնշումը պրեպրեգի մեջ ֆիքսված գործընթացային պայմաններում՝ կայուն եռաչափ ցանցային կառուցվածք ստեղծելու համար: Ջերմակայուն ածխածնային մանրաթելային կոմպոզիտների դեպքում, չորացումից հետո, շերտավորման կամ չորացման գործընթացից առաջացած ցանկացած թերություն դառնում է անդառնալի: Հետևաբար, ավտոկլավային չորացման ընթացքում գործընթացի պարամետրերի խիստ վերահսկողությունը կարևոր է:

Ստուգում

Զննումը հիմնականում ներառում է երեք մեթոդ՝ տեսողական զննում, ուլտրաձայնային փորձարկում կամ ռենտգենյան ոչ ապակառուցողական փորձարկում: Չորացումից հետո ածխածնային մանրաթելային արտադրանքը ենթարկվում է մակերեսի տեսողական զննման՝ ստուգելու համար այնպիսի թերություններ, ինչպիսիք են սպիտակ բծերը, խեժի խոռոչները կամ խեժի կուտակումները: Ներքին զննումը սովորաբար օգտագործում է ուլտրաձայնային կամ ռենտգենյան ոչ ապակառուցողական փորձարկում, որը կարող է բացահայտել նյութի խտության հիման վրա տարբեր տեսակի թերություններ և հայտնաբերել ներքին խիտ խոռոչներ կամ շերտազատում:

Հետմշակում

Հետմշակումը անհրաժեշտ է, քանի որ մեքենայով մշակված ածխածնային մանրաթելային մասերը հաճախ ունենում են ճաքեր կամ ցաներ։ Դրանք կարելի է հեռացնել հղկող մեքենաների կամ ֆրեզերային կտրիչների միջոցով՝ նախագծային պահանջներին համապատասխանելու համար։

Այս ստանդարտ քայլերից բացի, որոշակի կոմպոզիտային բաղադրիչներ պահանջում են երկրորդային ավտոկլավային ձուլում համատեղ միացման կամ համատեղ կարծրացման համար, ինչը հնարավորություն է տալիս արտադրել բարդ ձևի կոմպոզիտային մասեր։