Եվրոպական RECOTRANS նախագիծն ապացուցել է, որ խեժի փոխանցման ձևավորման (RTM) և արտազատման գործընթացներում միկրոալիքային վառարանները կարող են օգտագործվել կոմպոզիտային նյութերի ամրացման գործընթացը օպտիմալացնելու համար՝ նվազեցնելու էներգիայի սպառումը և կրճատելու արտադրության ժամանակը, միաժամանակ օգնելով արտադրել ավելի որակյալ արտադրանք:Նախագիծը նաև ապացուցեց, որ լազերային տեխնոլոգիան կարող է օգտագործվել կոմպոզիտային նյութերի և մետաղի միջև հուսալի կապի հասնելու համար, ինչը կարող է վերացնել գամված հոդերը, որոնք մեծացնում են կառուցվածքի քաշը:
Միկրոալիքային վառարանի և լազերային եռակցման տեխնոլոգիաների համակցման միջոցով RECOTRANS նախագիծը մշակել է նոր ջերմապլաստիկ կոմպոզիտային նյութ և օգտագործել այն նոր մասեր պատրաստելու համար՝ դրանով իսկ ուսումնասիրելով այս ջերմապլաստիկ կոմպոզիտային նյութի վերամշակելիությունը:
Միկրոալիքային և լազերային եռակցման օգտագործումը վերամշակելի ջերմապլաստիկ կոմպոզիտային նյութեր ստանալու համար, որոնք հարմար են տրանսպորտային արդյունաբերության համար
Ինտեգրելով ոչ ավանդական արտադրական տեխնոլոգիաները, ինչպիսիք են միկրոալիքային ճառագայթումը և լազերային եռակցումը ընթացիկ խեժի փոխանցման կաղապարման (RTM) և արտազատման արտադրական գծերում՝ RECOTRANS նախագիծը ձեռք է բերել ցածր գնով և վերամշակելի արտադրանք, որը հարմար է տրանսպորտային արդյունաբերության համար բարձր եկամտաբերությամբ:Բազմ նյութական համակարգային կոմպոզիտային նյութեր.Համեմատած ներկայումս օգտագործվող կոմպոզիտային նյութերի հետ՝ այս բազմաբնույթ նյութական համակարգային կոմպոզիտային նյութը նվազեցնում է ծախսերը և էներգիայի սպառումը 2 մ/րոպե արտազատման արագության և 2 րոպե RTM ցիկլի արագության շնորհիվ (պոլիմերացման ժամանակը կրճատվում է 50%-ով):
RECOTRANS նախագիծը ստուգեց վերը նշված արդյունքները՝ արտադրելով 3 իրական չափի ցուցադրական նմուշներ, այդ թվում՝
RTM գործընթացում ջերմապլաստիկ կոմպոզիտային նյութ՝ պատրաստված ապակե մանրաթելից և ջերմապլաստիկ ակրիլային խեժից, ստացվում է միկրոալիքային տեխնոլոգիայի ինտեգրման միջոցով:Միևնույն ժամանակ, լազերային եռակցումը օգտագործվում է կոմպոզիտային նյութի և մետաղի միջև կապն իրականացնելու համար:Այս կերպ այն արտադրվում է բեռնատարների համար։Խցիկի խցիկի հետևի կասեցման համակարգի մասերի նմուշներ:
C-RTM գործընթացում ջերմապլաստիկ կոմպոզիտային նյութ, որը պատրաստված է ածխածնի մանրաթելից ամրացված նյութերից և ջերմապլաստիկ ակրիլային խեժից, ստացվում է միկրոալիքային տեխնոլոգիայի ինտեգրման միջոցով, դրանով իսկ արտադրելով ավտոմեքենաների դռների վահանակներ:
Պտտման գործընթացում ապակե մանրաթելից ամրացված նյութերից և ջերմապլաստիկ ակրիլային խեժից պատրաստված կոմպոզիտային նյութը ստացվում է միկրոալիքային տեխնոլոգիայի ինտեգրման միջոցով, դրանով իսկ արտադրելով ներքին վահանակ երկաթուղային տրանզիտային արդյունաբերության, կոմպոզիտային նյութերի և մետաղների միջև կապը ձեռք է բերվում լազերային միջոցով: զոդում.
Բացի այդ, նախագիծը նաև օգտագործում է 50% վերամշակված նյութեր՝ դռան բռնակի ցուցադրական մաս պատրաստելու համար՝ ստուգելու միկրոալիքային և լազերային եռակցման տեխնոլոգիայի միջոցով մշակված նոր ջերմապլաստիկ կոմպոզիտային նյութի վերամշակելիությունը:
Հրապարակման ժամանակը` նոյ-11-2021