Եվրոպական Recotrans նախագիծը ապացուցել է, որ խեժի փոխանցման ձուլման (RTM) եւ ֆոնտուզի գործընթացները կարող են օգտագործվել էներգիայի սպառումը նվազեցնելու եւ արտադրության ժամանակը կրճատելու համար: Նախագիծը նաեւ ապացուցեց, որ լազերային տեխնոլոգիան կարող է օգտագործվել կոմպոզիտային նյութերի եւ մետաղի միջեւ հուսալի կապի հասնելու համար, որոնք կարող են վերացնել կառույցի ծանրությունը բարձրացնող ռիվետային հոդերը:
Միկրոալիքային վառելիքի եւ լազերային եռակցման տեխնոլոգիայի համադրությամբ Recotrans նախագիծը մշակել է նոր ջերմապլաստիկ կոմպոզիտային նյութեր եւ օգտագործել այն նոր մասեր պատրաստելու համար, այսպիսով ուսումնասիրելով այս ջերմապլաստիկ կոմպոզիտային նյութի վերամշակումը:
Օգտագործելով միկրոալիքային վառելիքի եւ լազերային եռակցման համար `վերամշակելի ջերմապլաստիկ կոմպոզիտային նյութեր ձեռք բերելու համար, որոնք հարմար են տրանսպորտային արդյունաբերության համար
Ոչ ավանդական արտադրական տեխնոլոգիաների ինտեգրումը, ինչպիսիք են միկրոալիքային ճառագայթահարումը եւ լազերային եռակցումը ընթացիկ խեժի փոխանցման ձուլման (RTM) եւ Poltrusion արտադրական գծերի մեջ, Rechotrans նախագիծը ստացել է ցածր գնով եւ վերամշակելի արտադրանքներ, որոնք հարմար են տրանսպորտային արդյունաբերության համար, որոնք ունեն բարձր եկամտաբեր: Բազմաֆունկցիոնալ համակարգի կոմպոզիտային նյութեր: Համեմատած ներկայումս օգտագործված կոմպոզիտային նյութերի համեմատ, այս բազմաշերտ համակարգի կոմպոզիտային նյութը նվազեցնում է ծախսերը եւ էներգիայի սպառումը `2M / րոպե արագության արագության եւ 2MIN- ի RTM ցիկլի փոխարժեքով (պոլիմերացման ժամանակը կրճատվում է 50% -ով):
Recotrans նախագիծը հաստատեց վերը նշված արդյունքները `իրականացնելով 3 իրական չափի ցուցադրական նմուշներ, ներառյալ.
RTM գործընթացում ապակե մանրաթելից եւ ջերմապլաստիկ ակրիլային խեժից պատրաստված ջերմապլաստիկ կոմպոզիտային նյութը ձեռք է բերվում միկրոալիքային տեխնոլոգիան ինտեգրելու միջոցով: Միեւնույն ժամանակ, լազերային եռակցումը օգտագործվում է կոմպոզիտային նյութի եւ մետաղի միջեւ կապը գիտակցելու համար: Այս եղանակով այն արտադրվում է բեռնատարների համար: Աքաղաղի հետեւի կասեցման համակարգի նմուշներ:
C-RTM գործընթացում ածխածնի մանրաթելային երկաթբետոնե նյութերից եւ ջերմապլաստիկ ակրիլային խեժից պատրաստված ջերմապլաստիկ կոմպոզիտային նյութը ձեռք է բերվում միկրոալիքային տեխնոլոգիայի ինտեգրումը, դրանով իսկ արտադրելով ավտոմոբիլային դռների վահանակներ:
Բորբոսային գործընթացում ապակե մանրաթելային երկաթբետոնե նյութերից եւ ջերմապլաստիկ ակրիլային խեժից պատրաստված կոմպոզիտային նյութը ձեռք է բերվում միկրոալիքային տեխնոլոգիայի ինտեգրման միջոցով, դրանով իսկ արտադրելով երկաթուղային տարանցիկ արդյունաբերության, կոմպոզիտային եռակցման միջոցով:
Բացի այդ, նախագիծը օգտագործում է նաեւ 50% վերամշակված նյութեր `դռան բռնակի ցուցահանդեսի մաս կազմելու համար` միկրոալիքային վառելիքի եւ լազերային եռակցման տեխնոլոգիայի միջոցով մշակված նոր ջերմապլաստիկ կոմպոզիտային նյութի վերամշակումը:
Փոստի ժամանակը, Նոյ -11-2021
