նորություններ

1, ապակե մանրաթելից ոլորված ապակե պարանով, կարելի է անվանել «պարանի արքա»։
Քանի որ ապակե պարանը չի վախենում ծովի ջրի կոռոզիայից, չի ժանգոտվում, ուստի որպես նավի մալուխ, կռունկի պարանները շատ հարմար են: Չնայած սինթետիկ մանրաթելային պարանը ամուր է, այն կհալվի բարձր ջերմաստիճանի ազդեցության տակ, ապակե պարանը չի վախենում դրանից, հետևաբար, փրկարարները օգտագործում են ապակե պարանը հատկապես անվտանգ:

2, ապակե մանրաթելից մշակումից հետո կարող է հյուսվել տարբեր ապակե գործվածքներ՝ ապակե կտոր։
Ապակե կտորը չի վախենում ո՛չ թթվից, ո՛չ էլ ալկալիից, ուստի այն օգտագործվում է որպես քիմիական գործարանի ֆիլտրի կտոր, որը շատ հարմար է: Վերջին տարիներին շատ գործարաններ ապակե կտոր են օգտագործում բամբակի, պարկի կտորի փոխարեն՝ պայուսակներ պատրաստելու համար:

3, ապակե մանրաթելը և՛ մեկուսիչ է, և՛ ջերմակայուն, ուստի այն շատ գերազանց մեկուսիչ նյութ է։
Ներկայումս Չինաստանի էլեկտրական մեքենաների և էլեկտրակայանների մեծ մասում մեծ քանակությամբ ապակե մանրաթել է օգտագործվում ջերմամեկուսիչ նյութեր պատրաստելու համար: 6000 կիլովատտ հզորությամբ տուրբին-գեներատոր, որի ապակե մանրաթելից պատրաստված ջերմամեկուսիչ մասերի քանակը հասել է ավելի քան 1800-ի: Ապակե մանրաթելային ջերմամեկուսիչ նյութերի օգտագործման արդյունքում, ինչպես շարժիչի աշխատանքը բարելավվել է, այնպես էլ շարժիչի չափսերը կրճատվել են, բայց նաև շարժիչի արժեքը կրճատվել է, ինչը իսկապես եռակի հաղթանակ է:

4, ապակե մանրաթելի մեկ այլ կարևոր կիրառություն է պլաստմասսայի հետ աշխատելը՝ ապակե մանրաթելից տարբեր կոմպոզիտներ պատրաստելու համար։
Օրինակ՝ ապակե կտորի շերտերը, որոնք թաթախվում են տաք հալված պլաստիկի մեջ, ճնշման տակ են ենթարկվում և ձուլվում հայտնի «ապակեպլաստիկի» մեջ։ FRP-ն նույնիսկ ավելի ամուր է, քան պողպատը, ոչ միայն չի ժանգոտում, այլև դիմացկուն է կոռոզիային, մինչդեռ նույն ծավալի պողպատի քաշը կազմում է ընդամենը մեկ քառորդը։
Հետևաբար, այն օգտագործվում է նավերի, մեքենաների, գնացքների և մեքենաների մասերի կեղևը արտադրելու համար, ոչ միայն կարող է խնայել մեծ քանակությամբ պողպատ, այլև նվազեցնել մեքենայի և նավի քաշը, որպեսզի զգալիորեն բարելավվի բեռնվածությունը։