Talgo-ն 50 տոկոսով նվազեցրել է արագընթաց գնացքների վազքի հանդերձանքի շրջանակների քաշը՝ օգտագործելով ածխածնային մանրաթելերով ամրացված պոլիմերային (CFRP) կոմպոզիտներ:Գնացքի քաշի նվազեցումը բարելավում է գնացքի էներգիայի սպառումը, որն իր հերթին մեծացնում է ուղևորների թողունակությունը, ի թիվս այլ առավելությունների:
Աշխատող հանդերձանքի դարակները, որոնք նաև հայտնի են որպես ձողեր, արագընթաց գնացքների երկրորդ ամենամեծ կառուցվածքային բաղադրիչն են և ունեն կառուցվածքային դիմադրության խիստ պահանջներ:Ավանդական վազքի հանդերձանքները եռակցվում են պողպատե թիթեղներից և հակված են հոգնածության՝ իրենց երկրաչափության և եռակցման գործընթացի պատճառով:
Talgo-ի թիմը հնարավորություն տեսավ փոխարինելու պողպատե վազող հանդերձանքի շրջանակը և ուսումնասիրեց մի շարք նյութեր և գործընթացներ՝ գտնելով, որ ածխածնային մանրաթելերով ամրացված պոլիմերը լավագույն տարբերակն է:
Talgo-ն հաջողությամբ ավարտեց կառուցվածքային պահանջների ամբողջական ստուգումը, ներառյալ ստատիկ և հոգնածության փորձարկումները, ինչպես նաև ոչ կործանարար թեստավորումը (NDT):Նյութը համապատասխանում է կրակ-ծխի թունավորության (FST) ստանդարտներին՝ շնորհիվ CFRP նախածանցի ձեռքով տեղադրման:Քաշի նվազեցումը CFRP նյութերի օգտագործման ևս մեկ հստակ առավելություն է:
CFRP վազքի հանդերձանքի շրջանակը մշակվել է Avril արագընթաց գնացքների համար:Talgo-ի հաջորդ քայլերը ներառում են ռոդալի գործարկումը իրական պայմաններում՝ վերջնական հաստատման համար, ինչպես նաև ընդլայնել այլ ուղևորատար մեքենաների զարգացումը:Գնացքների ավելի թեթև քաշի շնորհիվ նոր բաղադրիչները կնվազեցնեն էներգիայի սպառումը և կնվազեցնեն գծերի մաշվածությունը:
Ռոդալ նախագծի փորձը կնպաստի նաև նոր նյութերի ընդունման գործընթացի շուրջ երկաթուղու նոր ստանդարտների (CEN/TC 256/SC 2/WG 54) ներդրմանը:
Talgo-ի նախագծին աջակցում է Եվրոպական հանձնաժողովը Shift2Rail (S2R) նախագծի միջոցով:S2R-ի տեսլականն է երկաթուղային հետազոտությունների և նորարարությունների միջոցով Եվրոպա բերել առավել կայուն, ծախսարդյունավետ, արդյունավետ, ժամանակ խնայող, թվային և մրցունակ հաճախորդակենտրոն տրանսպորտային եղանակը:
Հրապարակման ժամանակը` մայիս-17-2022