Ինչ է հետեւի թեւը
«Պոչի սպոյիլը», որը հայտնի է նաեւ որպես «սպոյիլ», ավելի տարածված է սպորտային մեքենաներում եւ սպորտային մեքենաներում, որոնք կարող են արդյունավետորեն նվազեցնել մեքենայի կողմից արտադրված օդային դիմադրությունը, պահպանել վառելիքը եւ լավ տեսք ունենալ:
Հետեւի թեւի հիմնական գործառույթը `օդը դարձնել չորրորդ ուժը մեքենայի վրա, այսինքն, սոսնձումը գետնին: Այն կարող է օֆսել վերելակի մի մասը, վերահսկել մեքենան լողալու համար, նվազեցնել քամու դիմադրության ազդեցությունը, որպեսզի մեքենան կարողանա բարելավել մեքենայի արագությունը: Շարժիչ կայունություն:
HRC մի կտոր ածխածնի մանրաթել հետեւի թեւ
Առկա պոչի թեւի գործընթացը հիմնականում ընդունում է պլաստիկ ներարկման ձուլման կամ օպտիկամանրաթելային կոմպոզիտային նյութերի վակուումային ինֆուզիոն ձուլում, բայց ունի հետեւյալ թերությունները.
Ներարկման ձուլված հետեւի թեւի կոշտությունն ու ուժը անբավարար են, եւ սպասարկման կյանքը կարճ է.
Պլաստիկ պոչի տուգանքի եւ վակուումային ներարկման ձուլման պոչի երեսպատման մակերեւութային տեսքը գեղագիտական հաճելի չէ եւ չի կարող բավարարել բարձրակարգ մոդելների պահանջները, որոնք հետապնդում են եզակի եւ նուրբ տեսք.
Ավանդական պոչի տուգանքը համակցված է ընդհանուր ձեւի միջնակարգ կապման գործընթացի միջոցով, բայց արտադրության այս մեթոդը ունի ցածր վերամշակման արդյունավետության, արտադրանքի հեշտ օգտագործման եւ դեֆորմացման թերությունները, եւ կապի բացը լրջորեն ազդում է ձեւի տեսքի վրա.
Ի հավելումն, Չինաստանում վակուումային ինֆուզիոն գործընթացով կամ PCM Prepreg Moulding- ի կողմից արտադրված ավտոմոբիլային մասերը եւ PCM Prepreg Moulding- ը հիմնականում ապացուցման մակարդակով են, եւ դրանց չափը եւ ներկայացումը անկայուն են:
HRC- ի թիմը ուսումնասիրել է արտադրության եւ փորձարկման տեխնոլոգիաների մի շարք, ինչպիսիք են նյութական ստուգումը, կառուցվածքային ձեւավորում, սիմուլյացիայի վերլուծություն, բորբոս մշակում, CNC գործիքակազմի մշակում, կապված գործիքների մշակում եւ փորձարկումներ մեկ առ մեկ, եւ հաջողությամբ զարգացրել են մեկ կտոր ածխածնի մանրաթելային պոչը: Այն ունի բարդ ձեւ, գեղեցիկ տեսք, պահանջելով ֆունկցիոնալ պահանջներ, ուժեղ մեխանիկական հատկություններ եւ բավարարում է թեթեւ քաշի պահանջներին, ընդհանուր քաշով 1.6 կգ-ից պակաս քաշով:
Առկա պոչի թեւի գործընթացը հիմնականում ընդունում է պլաստիկ ներարկման ձուլման կամ օպտիկամանրաթելային կոմպոզիտային նյութերի վակուումային ինֆուզիոն ձուլում, բայց ունի հետեւյալ թերությունները.
Ներարկման ձուլված հետեւի թեւի կոշտությունն ու ուժը անբավարար են, եւ սպասարկման կյանքը կարճ է.
Պլաստիկ պոչի տուգանքի եւ վակուումային ներարկման ձուլման պոչի երեսպատման մակերեւութային տեսքը գեղագիտական հաճելի չէ եւ չի կարող բավարարել բարձրակարգ մոդելների պահանջները, որոնք հետապնդում են եզակի եւ նուրբ տեսք.
Ավանդական պոչի տուգանքը համակցված է ընդհանուր ձեւի միջնակարգ կապման գործընթացի միջոցով, բայց արտադրության այս մեթոդը ունի ցածր վերամշակման արդյունավետության, արտադրանքի հեշտ օգտագործման եւ դեֆորմացման թերությունները, եւ կապի բացը լրջորեն ազդում է ձեւի տեսքի վրա.
Ի հավելումն, Չինաստանում վակուումային ինֆուզիոն գործընթացով կամ PCM Prepreg Moulding- ի կողմից արտադրված ավտոմոբիլային մասերը եւ PCM Prepreg Moulding- ը հիմնականում ապացուցման մակարդակով են, եւ դրանց չափը եւ ներկայացումը անկայուն են:
HRC- ի թիմը ուսումնասիրել է արտադրության եւ փորձարկման տեխնոլոգիաների մի շարք, ինչպիսիք են նյութական ստուգումը, կառուցվածքային ձեւավորում, սիմուլյացիայի վերլուծություն, բորբոս մշակում, CNC գործիքակազմի մշակում, կապված գործիքների մշակում եւ փորձարկումներ մեկ առ մեկ, եւ հաջողությամբ զարգացրել են մեկ կտոր ածխածնի մանրաթելային պոչը: Այն ունի բարդ ձեւ, գեղեցիկ տեսք, պահանջելով ֆունկցիոնալ պահանջներ, ուժեղ մեխանիկական հատկություններ եւ բավարարում է թեթեւ քաշի պահանջներին, ընդհանուր քաշով 1.6 կգ-ից պակաս քաշով:
Ածխածնի մանրաթելային թեւի առավելությունները
Ապրանքի ինտեգրված ձուլման տեխնոլոգիա: Ապրանքները կարող են արտադրվել կայուն խմբաքանակների մեջ, որոնք ոչ միայն բարելավում են արտադրության արդյունավետությունը, այլեւ խնայում են զարգացման ծախսերը եւ նվազեցնում արտադրանքի ծախսերը:
Մի կտոր ձուլման գործընթացը նվազեցնում է կապի գործընթացը եւ խուսափում է բծախնդրության եւ դեֆորմացիայի հետ կապված կապի գործընթացում: Բացի այդ, այս ապրանքի եզակի դիզայնը կարող է կարեւորել ամբողջ մեքենայի մարզական զգացումը:
Հեշտ է տեղադրել եւ հեշտացնել հետագա ապամոնտաժումը եւ սպասարկումը, հաճախորդների կարիքների բավարարման համար `տրանսպորտային միջոցների հավաքման հարմարության համար: Օգտագործելով Rivet Bolt մեխանիկական կապի եւ պլաստիկ արտահերթ կապի համադրությունը, հավաքման մեթոդը ավելի անվտանգ է եւ հուսալի:
Խելամիտ արտադրանքի բաժանման գծի ձեւավորում, իրականացրեք արտադրանքի բաժանման գծի վերահսկումը 0.2 մմ-ի սահմաններում, մակերեւույթի վրա 3K հյուսվածքի գեղեցիկ ազդեցությունը ապահովելու համար:
Տեսքը պաշտպանված է բարձր պայծառությամբ ներկով, որը բավարարում է լույսի ծերացման թեստը ավելի քան 2000 ժամ եւ ջերմության ծերացման կատարման թեստը, եւ միեւնույն ժամանակ ապահովում է արտադրանքի գեղեցիկ տեսքը:
Ապրանքի ընդհանուր քաշը 1.6 կգ-ից պակաս է: Թեթեւ քաշի հասնելիս այն համապատասխանում է ավելի քան 30 կատարողականի ստուգումների, ինչպիսիք են 5-200 կ-բարձր հաճախականության թրթռման թեստը եւ -30 ° C ցածր ջերմաստիճանի ազդեցության թեստը:
Ներքին խոռոչի կառուցվածքի ձեւավորումը մեծապես նվազեցնում է արտադրանքի ծանրությունը, արդյունավետորեն նվազեցնում է քամու դիմադրության եւ վառելիքի սպառումը: Թեստերը ցույց են տալիս, որ այս արտադրանքի ժողովը կարող է առավելագույն արագությամբ ավելացնել առավելագույն արագությամբ 11 կգ-ից 40 կգ քաշային կարգում այն պայմանով, որ քամու դիմադրության գործակիցը հիմնականում ուժեղացնում է բեռնաթափման կայունությունը:
Ածխածնի մանրաթելային թեւի դիմում
Ապրանքը ունի մի շարք անկախ մտավոր սեփականության իրավունքներ եւ զանգվածային արտադրության է ենթարկվել: Այս ապրանքի շուկայի հետադարձ կապը եւ հաճախորդների բավարարվածությունը գերազանց են, ինչը մեծապես նպաստում է ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ ածխածնային մանրաթելային մասերի մշակմանը եւ կիրառմանը:
Փոստի ժամը: Mar-11-2022
