Ժամանակակից ժամանակներում բարձրակարգ կոմպոզիտային նյութեր են օգտագործվել քաղաքացիական ինքնաթիռներում, որոնք բոլորն օգտագործում են թռիչքի գերազանց կատարում և բավարար անվտանգություն ապահովելու համար:Բայց հետ նայելով ավիացիայի զարգացման ողջ պատմությանը՝ ի՞նչ նյութեր են օգտագործվել սկզբնական ինքնաթիռում:Երկարատև թռիչքի և բավարար ծանրաբեռնվածության գործոնները բավարարելու տեսանկյունից ինքնաթիռի արտադրության համար օգտագործվող նյութը պետք է լինի թեթև և ամուր:Միևնույն ժամանակ, այն պետք է հարմար լինի մարդկանց փոխակերպման և մշակման համար, ինչպես նաև բավարարի բազմաթիվ պահանջների, ինչպիսիք են բարձր ջերմաստիճանի դիմադրությունը և կոռոզիոն դիմադրությունը:Թվում է, թե ճիշտ ավիացիոն նյութեր ընտրելը հեշտ գործ չէ։
Ավիացիոն նյութերի գիտության շարունակական զարգացման հետ մեկտեղ մարդիկ սկսեցին ավելի ու ավելի շատ կոմպոզիտային նյութեր օգտագործել՝ օգտագործելով երկու կամ ավելի կոմպոզիտային նյութեր՝ համատեղելով տարբեր նյութերի առավելությունները, բայց նաև փոխհատուցելով դրանց համապատասխան թերությունները:Ի տարբերություն ավանդական համաձուլվածքների, վերջին տարիներին ինքնաթիռներում օգտագործվող կոմպոզիտային նյութերը հիմնականում օգտագործում են ավելի թեթև խեժի մատրիցա՝ խառնված ածխածնի կամ ապակե մանրաթելերի բաղադրիչների հետ:Համեմատած համաձուլվածքների հետ՝ դրանք ավելի հարմար են փոխակերպման և վերամշակման համար, և տարբեր մասերի ամրությունը կարելի է որոշել ըստ նախագծային գծագրերի։Մեկ այլ առավելություն այն է, որ դրանք ավելի էժան են, քան մետաղները:Քաղաքացիական ավիացիայի միջազգային շուկայում բարձր գնահատականի արժանացած Boeing 787 մարդատար ինքնաթիռը մեծ մասշտաբով օգտագործում է կոմպոզիտային նյութեր։
Կասկած չկա, որ կոմպոզիտային նյութերը ապագայում ավիացիոն նյութերի գիտության ոլորտում հիմնական հետազոտական ուղղությունն են:Մի քանի նյութերի համադրությունը կստեղծի մեկ գումարած մեկ երկուսից մեծ արդյունք:Համեմատած ավանդական նյութերի հետ՝ այն ավելի շատ հնարավորություններ ունի։Ապագա մարդատար ինքնաթիռները, ինչպես նաև ավելի բարդ հրթիռները, հրթիռները, տիեզերանավերը և այլ տիեզերական մեքենաները, բոլորն ունեն նյութերի հարմարվողականության և նորարարության ավելի բարձր պահանջներ:Այն ժամանակ միայն կոմպոզիտային նյութերը կարող էին այդ աշխատանքը կատարել։Այնուամենայնիվ, ավանդական նյութերը, իհարկե, այդքան արագ չեն հեռանա պատմության բեմից, նրանք ունեն նաև առավելություններ, որոնք չունեն կոմպոզիտային նյութերը:Նույնիսկ եթե ներկայիս մարդատար ինքնաթիռի 50%-ը պատրաստված է կոմպոզիտային նյութերից, մնացած մասը դեռ ավանդական նյութերի կարիք ունի։
Հրապարակման ժամանակը` մայիս-28-2021