նորություններ

Շքեղ ինտերիեր, փայլուն գլխարկներ, ցնցող մռնչյուն… բոլորը ցույց են տալիս սուպեր սպորտային մեքենաների ամբարտավանությունը, թվում է սովորական մարդկանց կյանքից հեռու, բայց գիտե՞ք:Փաստորեն, այս մեքենաների ինտերիերն ու գլխարկները պատրաստված են ապակեպլաստե արտադրանքից:

Բացի բարձրակարգ մեքենաներից, ավելի շատ սովորական մարդիկ են վարում մեքենաներ և բեռնատարներ, որոնք տեղափոխում են ապրանքներ, որոնք բոլորն էլ պատրաստված են ապակե մանրաթելից:Կարելի է ասել, որ ապակե մանրաթելի կիրառման կատարումը կարող է երկարաձգվել անորոշ ժամանակով:

Ներկայումս ապակե մանրաթելերով ամրացված ավտոմոբիլային բաղադրիչ կոմպոզիտային նյութերը կարելի է բաժանել երկու տեսակի՝ ջերմապլաստիկ և ջերմակայուն:Երկուսի արտադրական գործընթացները տարբեր են, և օգտագործումը նույնպես տարբեր է:LFT-ի ջերմակայուն ապակե մանրաթելային արտադրանքները հիմնականում օգտագործվում են ավտոմոբիլային ինտերիերի մասերի համար, ինչպիսիք են գործիքների վահանակի փակագծերը, պահեստային անվադողերի տուփերը, առջևի փակագծերը և այլ ոչ ավտոմատ շրջանակի բաղադրիչները.թերմոսետ SMC ապակեպլաստե արտադրանքը հիմնականում օգտագործվում է ավտոմոբիլային գլխարկների, բամպերների և վառելիքի բաքերի բաժանարարների համար:Ջերմային ծածկոցներ և ավտոմոբիլային այլ կառուցվածքային մասեր:
Ավտոմոբիլային արդյունաբերության զարգացման և էներգախնայողության և շրջակա միջավայրի պաշտպանության հայեցակարգերի խթանման հետ մեկտեղ թեթև ավտոմեքենաները դարձել են ընդհանուր միտում: Մեքենայի վառելիքի սպառումը հիմնականում կախված է շարժիչի տեղաշարժից և մեքենայի ընդհանուր զանգվածից:Մեքենայի ընդհանուր որակի, կատարողականի և արժեքի պահպանման նախադրյալների հիման վրա մեքենայի քաշը նվազեցնելը կարող է արդյունավետորեն բարձրացնել ելքային հզորությունը և կառավարումը, նվազեցնել վառելիքի սպառումը և նվազեցնել արտանետումների արտանետումները:Ուսումնասիրությունները ցույց են տվել, որ մեքենայի քաշի յուրաքանչյուր 10%-ով կրճատման դեպքում վառելիքի սպառումը կարող է կրճատվել 6-8%-ով։Ավանդական պողպատը ապակե մանրաթելով փոխարինելը կարող է զգալիորեն նվազեցնել մեքենայի քաշը:

SMC արտադրանքը ավտոմոբիլային մասերի կարևոր մասն է:Ինչպես նվազեցնել ավտոմեքենաների քաշը` բարելավելով դրա կատարումը, ավտոարտադրողների համար հրատապ խնդիր է:
Ներկայումս արդյունաբերության մեջ ամենաճանաչված մեթոդը ավանդական լցոնիչների փոխարինումն է խոռոչ ապակե ուլունքներով, դրանով իսկ նվազեցնելով թերթի խտությունը՝ մեքենայի քաշը նվազեցնելու էֆեկտի հասնելու համար:Բայց խնդիրն այն է, որ նյութի մեխանիկական հատկությունները նույնպես նվազում են։Հետևաբար, ցածր խտության պայմաններում մեխանիկական հատկություններ ապահովելու համար ապակե մանրաթելերը կարող են օգտագործվել ավելի բարձր մեխանիկական պայմաններ ապահովելու համար:Վերը նշված SMC արտադրանքները կազմված են ապակե մանրաթելից, լցոնիչից և խեժից:
Ապակե մանրաթելային արտադրանք SMC-ի համար՝ բարձր ամրությամբ և մակերեսային հատկություններով:Արտադրանքը կարող է միաժամանակ բավարարել մեխանիկական հատկությունների և A մակարդակի մակերևույթի հատկությունների պահանջները և հարմար է ավտոմեքենայի արտաքին տեսքի մասերի և կառուցվածքային մասերի արտադրության համար:Նույն պայմաններում արդյունաբերության մրցակիցների հետ համեմատած, ընդհանուր մեխանիկական կատարումն աճել է 20%-ով, ինչը լուծում է ցածր խտության SMC-ի մեխանիկական կատարողականության դեգրադացիայի խնդրին:
Այդ նախանձելի սուպեր սպորտային մեքենաների նման, հզորության և արտաքին տեսքի պահանջները շատ ավելի բարձր են, քան սովորական մեքենաները, հատկապես արտաքին տեսքի և սահունության համար։SMC-ն օգտագործում է ապակե մանրաթել 456 որպես ավտոմեքենայի մասերի համար ապակե մանրաթելային արտադրանքի նոր տեսակ, որը կարող է բավարարել հաճախորդի A մակարդակի մակերեսը, այսինքն՝ հայելային մակերեսի պահանջները, և դրա պայծառությունը բավարար է սուպերմեքենաների դիրքավորմանը համապատասխանելու համար:

Բացի SMC արտադրանքներից, ապակե մանրաթելերով ամրացված ջերմապլաստիկ նյութերը նույնպես կարող են կարևոր դեր խաղալ ավտոմեքենաներում պողպատը պլաստիկով փոխարինելու ոլորտում:Բարձրորակ LFT մանվածք 362H հիմնականում օգտագործվում է ավտոմեքենաների մասերում, ինչպիսիք են հետևի հայելիները, ձայնամեկուսիչ ծածկոցները, գործիքների վահանակի փակագծերը և այլն:
LFT տեխնոլոգիան բարձր պահանջներ ունի մանվածքի մշակման համար, հատկապես մանվածքի մաշվածության դիմադրության համար:362H-ի մեկ կիլոգրամի մազակալությունը շատ ցածր է:Դոկտոր Ֆան Ջիաշուն Product R&D կենտրոնից հաստատել է դա փորձարարական համեմատության միջոցով:Երբ նա սահմանեց խոնավությունը 50%, մազոտությունը մեկ կիլոգրամի վրա 362H զգալիորեն ցածր է համեմատական ​​արտադրանքի համեմատ.երբ խոնավությունը բարձրանում է մինչև 75%, բոլոր ապրանքների մազոտությունը մեծանում է, ինչը որոշվում է հենց մանվածքի չափիչի բնութագրերով:Բայց զարմանալին այն է, որ երբ խոնավությունը 75% է, 362H-ի մազոտությունը դեռևս ավելի ցածր է, քան վերահսկիչ խմբինը, ինչը ցույց է տալիս 362H-ի գերազանց քայքայումի դիմադրությունը:
Ոչ միայն դա, այլև 362H-ի մեխանիկական հատկություններն են նաև բարձր ամրությունը և բարձր ամրությունը: Դրանով մեքենան ավելի դիմացկուն կլինի վթարներին, երբ տեղի ունենա ուժեղ հարված:Այն պողպատի պես «փխրուն» չի լինի և հեշտությամբ «վիրավորվի»։Սա նույնն է, ինչ 362H-ի մակերեսը:Չափորոշիչի եզակի բուժումն անբաժանելի է:PP 362H-ի համար բարձր արտադրական և բարձր արդյունավետությամբ LFT ուժեղացված ուղիղ մանվածքի զարգացումը հետագայում բարելավում է LFT-ի ուղղակի մանվածքի արտադրանքի համակարգը:Դրա բարձր ցրվածությունը և բարձր յուղայնությունը բավարարում են հաճախորդի պահանջները վերամշակման համար: