2022-ի նոյեմբերին գլոբալ էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների վաճառքը շարունակվում էր ավելացնել երկնիշ տարվա ընթացքում (46%), էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների վաճառքի հաշվառմամբ `ընդհանուր գլոբալ ավտոմոբիլային շուկայի 18% -ով, աճելով մաքուր էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների:
Կասկած չկա, որ էլեկտրաֆինը դարձել է գլոբալ ավտոմոբիլային արդյունաբերության զարգացման ուղղությունը: Նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների պայթյունավտանգ աճի գլոբալ տենդենցում էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների մարտկոցի տուփերի կոմպոզիտային նյութերը նույնպես օգտվել են զարգացման մեծ հնարավորություններում, եւ հիմնական ավտոմոբիլային ընկերությունները նաեւ ավելի բարձր պահանջներ են առաջացրել էլեկտրական մեքենայի մարտկոցի համար նախատեսված տեխնոլոգիայի եւ արդյունավետության համար:
Բարձրավոլտ էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների մարտկոցի համակարգերի պալատները պետք է հավասարակշռեն մի շարք բարդ պահանջներ: Նախ, նրանք պետք է ապահովեն երկարաժամկետ մեխանիկական հատկություններ, ներառյալ պտտվող եւ ճկուն խստությունը, տուփի կյանքի ընթացքում ծանր բջիջներ կրելը, մինչդեռ դրանք պաշտպանում են կոռոզիայից, քարե ազդեցությունից արտահոսքից: Որոշ դեպքերում մարտկոցի գործը նույնպես պետք է կարողանա պաշտպանել էլեկտրաստատիկ լիցքաթափման եւ մոտակա համակարգերից EMI / RFI- ից:
Երկրորդ, վթարի դեպքում գործը պետք է պաշտպանի մարտկոցի համակարգը `ջրի / խոնավության ներխուժման պատճառով: Երրորդ, EV մարտկոցի համակարգը պետք է օգնի յուրաքանչյուր անհատական բջիջ պահպանել ցանկալի ջերմային գործառնական միջակայքում `բոլոր եղանակներին լիցքավորելու / լիցքաթափման ընթացքում: Հրդեհի առկայության դեպքում նրանք պետք է մարտկոցը հնարավորինս երկար պահեն բոցերի հետ շփումից, միաժամանակ պաշտպանելով մեքենան օկուպանտները մարտկոցի տուփի միջոցով ջերմային փախուստի արդյունքում: Կան նաեւ մարտահրավերներ, ինչպիսիք են քաշի ազդեցությունը վարելու միջակայքի վրա, բջջայինի ազդեցությունը տեղադրման տարածքի վրա հանդուրժողականության, արտադրության ծախսերի, պահպանման եւ կյանքի ավարտի վերամշակման ազդեցության վրա:
Փոստի ժամանակը, Jan-18-2023
