Առաքելության R All-Electric GT Racing Car- ի ապրանքանիշի վերջին տարբերակը օգտագործում է բազմաթիվ մասեր, որոնք պատրաստված են բնական մանրաթելային ամրացված պլաստիկից (NFRP): Այս նյութում ամրապնդումը բխում է գեղարվեստական մանրաթելից գյուղատնտեսական արտադրանքի մեջ: Ածխածնի մանրաթելերի արտադրության համեմատ այս վերականգնվող մանրաթելերի արտադրությունը նվազեցնում է CO2 արտանետումները 85% -ով: Առաքելություն R- ի արտաքին մասերը, ինչպիսիք են առջեւի սպոյիլը, կողային պոռնիկներն ու դիֆուզերը, պատրաստված են այս բնական մանրաթելային ամրացված պլաստիկից:
Բացի այդ, այս էլեկտրական մրցավազքի մեքենան օգտագործում է նաեւ նոր Rollover պաշտպանության հայեցակարգ. Ի տարբերություն եռակցման ավանդական ուղեւորի խցիկի, ածխածնի մանրաթելային ամրացված պլաստիկից պատրաստված վանդակի կառուցվածքը կարող է պաշտպանել վարորդին, երբ մեքենան գլորվում է: Մի շարք Այս ածխածնի մանրաթելային վանդակի կառուցվածքը ուղղակիորեն միացված է տանիքին եւ արտաքինից կարելի է տեսնել թափանցիկ մասի միջոցով: Այն հնարավորություն է տալիս վարորդներին եւ ուղեւորներին զգալ նոր ընդարձակ տարածության բերած շարժիչ հաճույքը:
Կայուն բնական մանրաթելերի ամրացված պլաստմասսա
Արտաքին ձեւավորման առումով, առաքելության r- ի դռները, առջեւի եւ հետեւի թեւերը, կողային պանելները եւ հետեւի միջին մասը պատրաստված են NFRP- ից: Այս կայուն նյութը ամրապնդվում է կտավատի մանրաթելով, ինչը բնական մանրաթել է, որը չի ազդում սննդի մշակաբույսերի մշակման վրա:
Առաքելություն R- ի դռները, առջեւի եւ հետեւի թեւերը, կողային վահանակներն ու հետեւի միջին հատվածը պատրաստված են NFRP- ից
Այս բնական մանրաթելը մոտավորապես նույնքան թեթեւ է, որքան ածխածնի մանրաթելը: Carbon օպտիկամանրաթելի համեմատությամբ միայն 10% -ից պակաս բարձրացնելը պետք է բարձրացնի կիսակառույց մասերի համար անհրաժեշտ կոշտությունը ապահովելու համար: Բացի այդ, այն ունի նաեւ էկոլոգիական առավելություններ. Համեմատած ածխածնային մանրաթելերի արտադրության հետ `օգտագործելով նմանատիպ գործընթաց, այս բնական մանրաթելի արտադրությամբ արտադրված CO2 արտանետումները կրճատվում են 85% -ով:
2016-ի սկզբին ավտոարտադրողը գործարկել է համագործակցություն `ավտոմոբիլային ծրագրերի համար հարմար կենսապաշտպան կոմպոզիտային նյութեր արտադրելու համար: 2019-ի սկզբին գործարկվեց Cayman GT4 ClubSport մոդելը, դառնալով առաջին զանգվածային մրցավազքի մեքենան `կենսաարդյունավետ կոմպոզիտային մարմնի վահանակով:
Ածխածնի մանրաթելային կոմպոզիտային նյութից պատրաստված նորարարական վանդակի կառուցվածքը
Exoskeleton- ը ինժեներների եւ դիզայներների կողմից տրված անունն է `Mission R- ի աչքի ընկնող ածխածնի մանրաթելային վանդակի կառուցվածքը: Այս ածխածնի մանրաթելային կոմպոզիտային վանդակի կառուցվածքը ապահովում է լավագույն պաշտպանությունը վարորդի համար: Միեւնույն ժամանակ, դա թեթեւ է եւ եզակի: Տարբեր տեսքը:
Այս պաշտպանիչ կառուցվածքը կազմում է մեքենայի տանիքը, որը կարելի է տեսնել դրսից: Կիսով չափ փայտի կառուցվածքի նման, այն ապահովում է մի շրջանակ, որը բաղկացած է պոլիկարբոնատից պատրաստված 6 թափանցիկ մասերից
Այս պաշտպանիչ կառուցվածքը կազմում է մեքենայի տանիքը, որը կարելի է տեսնել դրսից: Like իշտ ինչպես կիսամյակային կառուցվածքի նման, այն ապահովում է մի շրջանակ, որը բաղկացած է պոլիկարբոնատից պատրաստված 6 թափանցիկ մասերից, որոնք թույլ են տալիս վարորդներին եւ ուղեւորներին զգալ նոր ընդարձակ տարածության վարորդական հաճույք: Այն ունի նաեւ որոշ թափանցիկ մակերեսներ, ներառյալ վարորդական փախուստի անջատիչ ձագը, որը համապատասխանում է միջազգային մրցույթների համար մրցարշավային մեքենաների համար FIA- ի պահանջներին: Exoskeleton- ի հետ տանիքի այս տեսակի լուծույթում ամուր հակաֆիշատային բարը զուգորդվում է տանիքի շարժական բաժնի հետ:
Փոստի ժամանակը, Հոկտ -29-2021 
