Գերմանական Holman Vehicle Engineering ընկերությունը գործընկերների հետ համագործակցում է երկաթուղային տրանսպորտային միջոցների համար ինտեգրված թեթև տանիք մշակելու ուղղությամբ։
Նախագիծը կենտրոնանում է մրցունակ տրամվայի տանիքի մշակման վրա, որը պատրաստված է բեռնվածության համար օպտիմալացված մանրաթելային կոմպոզիտային նյութերից: Ավանդական տանիքի կառուցվածքի համեմատ, քաշը զգալիորեն կրճատվել է (մինուս 40%), իսկ հավաքման ժամանակ՝ աշխատանքային ծանրաբեռնվածությունը:
Բացի այդ, անհրաժեշտ է մշակել արտադրության և հավաքման տնտեսող գործընթացներ, որոնք կարող են օգտագործվել արտադրության համար: Նախագծի գործընկերներն են՝ RCS Railway Components and Systems, Huntscher և Fraunhofer Plastics Center ընկերությունները:
«Տանիքի բարձրության կրճատումը իրականացվում է թեթև գործվածքների և կառուցվածքային նախագծման, ինչպես նաև ապակե մանրաթելով ամրացված պլաստիկե կոնստրուկցիաների օպտիմալացված մեթոդների շարունակական օգտագործման, ինչպես նաև ֆունկցիոնալ թեթևացում ներդնելու համար լրացուցիչ բաղադրիչների և բեռների ինտեգրման միջոցով», - ասել է համապատասխան անձը։
Հատկապես ժամանակակից ցածր հատակով տրամվայները շատ բարձր պահանջներ ունեն տանիքի կառուցվածքի նկատմամբ։ Դա պայմանավորված է նրանով, որ տանիքը ոչ միայն կարևոր է ամբողջ տրանսպորտային միջոցի կառուցվածքի ամրությունն ամրապնդելու համար, այլև պետք է դիմանա տարբեր տրանսպորտային միջոցների, ինչպիսիք են էներգիայի կուտակիչը, հոսանքի տրանսֆորմատորը, արգելակման դիմադրությունը և պանտոգրաֆը, օդորակման սարքերը և հեռահաղորդակցության սարքավորումները, առաջացող բարձր ստատիկ և դինամիկ բեռներին։
Թեթև տանիքները պետք է դիմանան տարբեր տրանսպորտային միջոցների կողմից առաջացող բարձր ստատիկ և դինամիկ բեռներին։
Այս բարձր մեխանիկական բեռները տանիքի կառուցվածքը դարձնում են ծանր և բարձրացնում են երկաթուղային տրանսպորտային միջոցի ծանրության կենտրոնը, ինչը հանգեցնում է անբարենպաստ վարորդական վարքագծի և ամբողջ տրանսպորտային միջոցի վրա բարձր ճնշման: Հետևաբար, անհրաժեշտ է խուսափել տրանսպորտային միջոցի ծանրության կենտրոնի բարձրացումից: Այս կերպ շատ կարևոր է պահպանել կառուցվածքային կայունությունը և թեթև քաշի կայունությունը:
Նախագծման և տեխնիկական նախագծերի արդյունքները ցուցադրելու համար RCS-ը հաջորդ տարվա սկզբին կպատրաստի FRP թեթև տանիքի կառուցվածքների առաջին նախատիպերը, ապա կանցկացնի փորձարկումներ իրական պայմաններում Fraunhofer Plastics կենտրոնում: Միաժամանակ, հարակից գործընկերների հետ համատեղ արտադրվել է ցուցադրական տանիք, և նախատիպը ինտեգրվել է ժամանակակից ցածր հատակով մեքենաների մեջ:
Հրապարակման ժամանակը. Դեկտեմբերի 17-2021
