նորություններ

Ածխածնային մանրաթելերի ավտոմոբիլային հանգույցների մատակարարը Carbon Revolution (Geelung, Ավստրալիա) ցուցադրել է իր թեթև հանգույցների ուժն ու կարողությունը օդատիեզերական կիրառման համար՝ հաջողությամբ մատակարարելով գրեթե ապացուցված Boeing (Չիկագո, ԻԼ, ԱՄՆ) կոմպոզիտային անիվների CH-47 Chinook ուղղաթիռը:
Ավտոմոբիլային 1-ին կարգի մատակարարի հայեցակարգային անիվը 35%-ով ավելի թեթև է, քան ավանդական օդատիեզերական տարբերակները և բավարարում է ամրության պահանջները՝ մուտքի կետ ապահովելով այլ ուղղահայաց վերելակների օդատիեզերական և ռազմական կիրառությունների համար:
Վիրտուալ ապացուցված անիվները կարող են դիմակայել CH-47-ի առավելագույն քաշին՝ 24,500 կգ:

Ծրագիրը հիանալի հնարավորություն է ընձեռում առաջին մակարդակի ավտոմոբիլային մատակարար Carbon Revolution-ին ընդլայնելու իր տեխնոլոգիաների կիրառումը օդատիեզերական ոլորտում՝ դրանով իսկ զգալիորեն նվազեցնելով ինքնաթիռների դիզայնի քաշը:

«Այս անիվները կարող են առաջարկվել նոր CH-47 Chinook ուղղաթիռների վրա և վերազինվել հազարավոր CH-47-ների համար, որոնք ներկայումս գործում են ամբողջ աշխարհում, բայց մեր իրական հնարավորությունը քաղաքացիական և ռազմական VTOL այլ ծրագրերում է», - բացատրեցին համապատասխան անձնակազմը:«Մասնավորապես, առևտրային օպերատորների քաշի խնայողությունը կհանգեցնի վառելիքի ծախսերի զգալի խնայողության»:
Ներգրավված անձինք ասում են, որ նախագիծը ցույց է տալիս թիմի հնարավորությունները մեքենայի ղեկից դուրս:Անիվները նախատեսված են բավարարելու CH-47-ի առավելագույն ստատիկ ուղղահայաց բեռի պահանջը, որը կազմում է ավելի քան 9000 կգ մեկ անիվի համար:Համեմատության համար նշենք, որ արդյունավետ մեքենայի համար պահանջվում է մոտ 500 կգ մեկ անիվի համար Carbon Revolution-ի գերթեթև անիվներից մեկի համար:
«Այս ավիատիեզերական ծրագիրը նախագծման շատ տարբեր պահանջներ է բերել, և շատ դեպքերում այդ պահանջները շատ ավելի խիստ են եղել, քան ավտոմեքենաների համար», - նշել է անձը:«Այն փաստը, որ մենք կարողացանք բավարարել այս պահանջները և դեռ ավելի թեթև անիվ պատրաստել, վկայում է ածխածնի մանրաթելի ուժի և չափազանց ամուր անիվներ նախագծելու մեր թիմի տաղանդի մասին»:
Պաշտպանության ինովացիոն կենտրոնին ներկայացված վիրտուալ վավերացման հաշվետվությունը ներառում է վերջավոր տարրերի վերլուծության (FEA), ենթամասշտաբների փորձարկումների և ներքին շերտի կառուցվածքի նախագծման արդյունքներ:

«Նախագծման գործընթացում մենք հաշվի ենք առել նաև այլ կարևոր ասպեկտներ, ինչպիսիք են ծառայության ընթացքում ստուգումը և անիվի արտադրական լինելը», - շարունակեց անձը:«Սրանք կարևոր են ապահովելու համար, որ նման նախագծերը իրական աշխարհում կենսունակ են մեզ և մեր հաճախորդների համար»:
Ծրագրի հաջորդ փուլը կներառի Carbon Revolution անիվների նախատիպերի արտադրությունը և փորձարկումը՝ ապագայում այլ օդատիեզերական կիրառություններով ընդլայնվելու հնարավորությամբ: