Ածխածնի մանրաթելային ավտոմոբիլային հանգույցի մատակարարը Carbon Revolution (GEELUNG, Australia) ցույց է տվել օդատիեզերական դիմումների համար իր թեթեւ հանգույցի ուժն ու կարողությունը, որը հաջողությամբ առաքում է գրեթե գրեթե ապացուցված Boeing (Chicago, Il, US) CH-47 CHINook- ի կոմպոզիտային անիվների:
Այս մակարդակի ավտոմոբիլային մատակարարի հայեցակարգային հայեցակարգը 35% թեթեւ է, քան Ավանդական օդատիեզերական տարբերակները եւ բավարարում է երկարակեցության կարիքները, տրամադրելով մուտքի կետ այլ ուղղահայաց վերելակի օդատիեզերք եւ ռազմական կիրառություններ:
Վիրտուալ-ապացուցված անիվները կարող են դիմակայել CH-47- ի առավելագույն քաշի 24,500 կգ քաշի:
Ծրագիրը հիանալի հնարավորություն է տալիս 1-ին մակարդակի ավտոմոբիլային մատակարարի ածխածնի հեղափոխության համար `իր տեխնոլոգիայի կիրառումը օդային հատվածի ոլորտի դիմումը երկարացնելու համար, դրանով իսկ զգալիորեն նվազեցնելով ինքնաթիռների ձեւավորման քաշը:
«Այս անիվները կարելի է առաջարկել նոր կառուցված CH-47 Chinook ուղղաթիռներով եւ վերափոխվել է ներկայումս գործող Հազարավոր CH-47- ին, որոնք գործում են ամբողջ աշխարհում, բայց մեր իրական հնարավորությունը կայանում է այլ քաղաքացիական եւ ռազմական վթոլի այլ ծրագրերում», - բացատրեց համապատասխան անձնակազմը: «Մասնավորապես, առեւտրային օպերատորների համար քաշի խնայողությունները կհանգեցնեն վառելիքի ծախսերի զգալի խնայողություն»:
Ներգրավվածները ասում են, որ նախագիծը ցույց է տալիս թիմի հնարավորությունները մեքենայի անիվի սահմաններից դուրս: Անիվները նախագծված են Hy CH-47- ի առավելագույն ստատիկ ուղղահայաց բեռի պահանջը `ավելի քան 9,000 կգ-ի յուրաքանչյուր անիվի համար: Համեմատության համար նշենք, որ կատարողական մեքենան պահանջում է մոտ 500 կգ մեկ անիվի համար `ածխածնի հեղափոխության ծայրահեղ թեթեւ անիվներից մեկի համար:
«Այս օդատիեզերական ծրագիրը բերեց նախագծման շատ տարբեր պահանջներ, եւ շատ դեպքերում այդ պահանջները շատ ավելի խիստ էին, քան ավտոմեքենաների համար», - նշեց մարդը: «Այն փաստը, որ մենք կարողացանք բավարարել այդ պահանջները եւ դեռ թեթեւ անիվ դարձնել, ածխածնի մանրաթելի ուժի, եւ մեր թիմի տաղանդը ծայրահեղ ուժեղ անիվներ նախագծելու համար»:
Պաշտպանության ինովացիոն կենտրոնին ներկայացրած վիրտուալ վավերացման հաշվետվությունը ներառում է վերջնական տարրերի վերլուծության (FEA), ենթաբաժնային փորձարկման եւ ներքին շերտի կառուցվածքի ձեւավորում:
«Դիզայնի ընթացքում մենք քննարկեցինք նաեւ այլ կարեւոր ասպեկտներ, ինչպիսիք են ծառայության ստուգումը եւ անիվի արտադրությունը», - շարունակեց անձը: «Սրանք շատ կարեւոր են, որ նման նախագծերը կենսունակ են իրական աշխարհում մեզ եւ մեր հաճախորդների համար»:
Ծրագրի հաջորդ փուլը կներառի ածխածնի հեղափոխություն արտադրելու եւ փորձարկելու նախատիպային անիվներ, ապագայում օդային այլ դիմումներին ընդլայնելու ներուժով:
Փոստի ժամանակը: Օգոստոս-01-2022
