Երկար ապակյա մանրաթելերով ամրացված պոլիպրոպիլենային պլաստիկը վերաբերում է փոփոխված պոլիպրոպիլենային կոմպոզիտային նյութին՝ 10-25 մմ երկարությամբ ապակե մանրաթելով, որը ձևավորվում է եռաչափ կառուցվածքի ներարկման ձուլման և այլ գործընթացների միջոցով, որը հապավում է LGFPP:Իր գերազանց համապարփակ կատարողականության պատճառով երկար ապակե մանրաթելերով ամրացված պոլիպրոպիլենը ավելի ու ավելի լայնորեն օգտագործվում է ավտոմոբիլային ոլորտում:
Երկար ապակե մանրաթելից ամրացված պոլիպրոպիլենի բնութագրերն ու առավելությունները
- Լավ ծավալային կայունություն
- Գերազանց հոգնածության դիմադրություն
- Փոքր սողացող կատարում
- Փոքր անիզոտրոպիա, ցածր աղավաղման դեֆորմացիա
- Գերազանց մեխանիկական հատկություններ, հատկապես ազդեցության դիմադրություն
- Լավ հեղուկություն, հարմար է բարակ պատերով արտադրանքի մշակման համար
10 ~ 25 մմ երկարությամբ ապակե մանրաթելերով ամրացված պոլիպրոպիլենը (LGFPP) ունի ավելի բարձր ուժ, կոշտություն, ամրություն, ծավալային կայունություն և ցածր աղավաղում, համեմատած սովորական 4 ~ 7 մմ կարճ ապակե մանրաթելերի ամրացված պոլիպրոպիլենի (GFPP):Բացի այդ, երկար ապակե մանրաթելերով ամրացված պոլիպրոպիլենային նյութը չի արտադրի զգալի սողանք, նույնիսկ եթե այն ենթարկվի 100 ℃ բարձր ջերմաստիճանի, և այն ունի ավելի լավ սողացող դիմադրություն, քան կարճ ապակե մանրաթելերով ամրացված պոլիպրոպիլենը:
Ներարկման կաղապարված արտադրանքում երկար ապակե մանրաթելերը խճճված են ցանցի եռաչափ կառուցվածքի մեջ:Նույնիսկ պոլիպրոպիլենային ենթաշերտը այրվելուց հետո, երկար ապակե մանրաթելային ցանցը դեռ ձևավորում է որոշակի ամրությամբ ապակե մանրաթելային կմախք, մինչդեռ կարճ ապակե մանրաթելը սովորաբար այրվելուց հետո դառնում է ոչ ամուր մանրաթել:կմախք.Այս իրավիճակը պայմանավորված է հիմնականում այն պատճառով, որ ամրացնող մանրաթելի երկարության և տրամագծի հարաբերակցությունը որոշում է ամրապնդող ազդեցությունը:100-ից պակաս կրիտիկական կողմի հարաբերակցությամբ լցոնիչները և կարճ ապակե մանրաթելերը ուժեղացում չունեն, մինչդեռ 100-ից ավելի կրիտիկական հարաբերակցությամբ երկար ապակե մանրաթելերը ուժեղացնող դեր են խաղում:
Մետաղական նյութերի և ջերմակայուն կոմպոզիտային նյութերի համեմատ, երկար ապակե մանրաթելային պլաստիկն ունի ցածր խտություն, և նույն մասի քաշը կարող է կրճատվել 20% -ով մինչև 50%:Երկար ապակյա մանրաթելային պլաստիկը կարող է դիզայներներին տրամադրել դիզայնի ավելի մեծ ճկունություն, ինչպիսիք են բարդ ձևերով կաղապարվող ձևերը:Օգտագործված բաղադրիչների և ինտեգրված մասերի քանակը խնայում է կաղապարի ծախսերը (ընդհանուր առմամբ, երկար ապակե մանրաթելային պլաստիկի ներարկման կաղապարների արժեքը կազմում է մետաղական դրոշմման կաղապարների արժեքի մոտ 20%-ը) և նվազեցնում է էներգիայի սպառումը (երկար ապակե մանրաթելային պլաստիկի արտադրության էներգիայի սպառումը): կազմում է պողպատե արտադրանքի միայն 60%-ը, ալյումինե արտադրանքի %~80%, 35%~50%), հեշտացնելով հավաքման գործընթացը:
Երկար ապակե մանրաթելերի ամրացված պոլիպրոպիլենի կիրառում ավտոմեքենաների մասերում
Երկար մանրաթելով ամրացված պոլիպրոպիլենը օգտագործվում է մեքենայի վահանակի մարմնի շրջանակում, մարտկոցի ամրակում, առջևի մոդուլում, կառավարման տուփում, նստատեղերի աջակցության շրջանակում, պահեստային պլասենցայում, ցեխակույտում, շասսիի կափարիչում, աղմուկի խոչընդոտում, հետևի դռան շրջանակում և այլն:
Առջևի մոդուլ. Ավտոմոբիլային առջևի մոդուլների համար, օգտագործելով LGFPP (LGF պարունակությունը 30%), այն կարող է միավորել ավելի քան 10 ավանդական մետաղական մասեր, ինչպիսիք են ռադիատորները, բարձրախոսները, կոնդենսատորները և փակագծերը մեկ ամբողջության մեջ.այն ավելի դիմացկուն է կոռոզիայից, քան մետաղական մասերը:Խտությունը փոքր է, քաշը կրճատվել է մոտ 30%-ով և ունի դիզայնի ազատության ավելի բարձր աստիճան։Այն կարող է ուղղակիորեն վերամշակվել առանց տեսակավորման և մշակման.այն նվազեցնում է արտադրության ծախսերը և ակնհայտ առավելություններ ունի ծախսերի կրճատման հարցում:
Գործիքների վահանակի մարմնի կմախք. Փափուկ գործիքների վահանակի կմախքի նյութերի համար LGFPP նյութի օգտագործումն ունի ավելի մեծ ուժ, ավելի բարձր ճկման մոդուլ և ավելի լավ հեղուկություն, քան լցված PP նյութերը:Նույն ուժի ներքո գործիքի վահանակի դիզայնի հաստությունը կարող է կրճատվել քաշը նվազեցնելու համար: Քաշի կորստի ընդհանուր ազդեցությունը կազմում է մոտ 20%:Միևնույն ժամանակ, գործիքի վահանակի ավանդական բազմաբաղադրիչ փակագիծը կարող է մշակվել մեկ մոդուլի մեջ:Բացի այդ, առջևի հալեցման խողովակի մարմնի և վահանակի միջին շրջանակի նյութի ընտրությունը հիմնականում նույն նյութն է, ինչ վահանակի հիմնական շրջանակը, ինչը կարող է հետագայում բարելավել քաշի նվազեցման էֆեկտը:
Նստատեղի թիկնակը. այն կարող է փոխարինել ավանդական պողպատե շրջանակը՝ հասնելով քաշի 20%-ով նվազման և ունի հիանալի դիզայնի ազատություն և մեխանիկական կատարում, ինչպես նաև այնպիսի առանձնահատկություններ, ինչպիսիք են ընդլայնված նստատեղերը:
Երկար ապակե մանրաթելերի ամրացված պոլիպրոպիլենի կիրառման նշանակությունը ավտոմոբիլային ոլորտում
Նյութերի փոխարինման առումով, երկար ապակե մանրաթելերով ամրացված պոլիպրոպիլենային արտադրանքները կարող են միաժամանակ նվազեցնել քաշը և արժեքը:Նախկինում մետաղական նյութերին փոխարինում էին կարճ ապակե մանրաթելերով ամրացված նյութերը:Վերջին տարիներին, թեթև նյութերի կիրառմամբ և մշակմամբ, երկար ապակե մանրաթելերով ամրացված պոլիպրոպիլենային նյութերը աստիճանաբար փոխարինում են կարճ ապակե մանրաթելերով ամրացված պլաստմասսաներին ավելի ու ավելի շատ ավտոպահեստամասերում, ինչը հետագայում խթանվում է:LGFPP նյութերի հետազոտություն և կիրառում ավտոմեքենաներում:
Հրապարակման ժամանակը` 13-13-2021