Դեկտեմբերի 25-ին, տեղական ժամանակով, իր առաջին թռիչքն իրականացրեց ռուսական արտադրության պոլիմերային կոմպոզիտային թևերով MC-21-300 ուղևորատար ինքնաթիռը։
Այս թռիչքը կարևոր զարգացում նշանավորեց Ռուսաստանի Միացյալ ավիաշինական կորպորացիայի համար, որը «Ռոստեխ Հոլդինգս»-ի մաս է կազմում։
Փորձնական թռիչքը մեկնարկել է «Իրկուտ» միացյալ ավիաշինական կորպորացիայի Իրկուտսկի ավիացիոն գործարանի օդանավակայանից։ Թռիչքն անցել է հարթ։
Ռուսաստանի արդյունաբերության և առևտրի նախարար Դենիս Մանտուրովը լրագրողներին ասել է.
«Մինչ այժմ երկու ինքնաթիռի համար արտադրվել են կոմպոզիտային թևեր, և երրորդ հավաքածուն արդեն արտադրվում է։ Մենք նախատեսում ենք ռուսական նյութերից պատրաստված կոմպոզիտային թևերի համար տիպի վկայական ստանալ 2022 թվականի երկրորդ կեսին»։
MC-21-300 ինքնաթիռի թևի կոնսոլը և կենտրոնական մասը արտադրվում են «Աէրոկոմպոզիտ-Ուլյանովսկ» ընկերության կողմից: Թևի արտադրության մեջ օգտագործվել է վակուումային ներարկման տեխնոլոգիա, որը արտոնագրված է Ռուսաստանում:
«Ռոստեխ»-ի ղեկավար Սերգեյ Չեմեզովն ասաց.
«MS-21-ի նախագծում կոմպոզիտային նյութերի մասնաբաժինը կազմում է մոտ 40%, ինչը ռեկորդային թիվ է միջին հեռահարության ինքնաթիռների համար։ Երկարակյաց և թեթև կոմպոզիտային նյութերի օգտագործումը թույլ է տալիս արտադրել եզակի աերոդինամիկական բնութագրերով թևեր, որոնք հնարավոր չեն լինի ձեռք բերել մետաղական թևերով։»
Բարելավված աերոդինամիկան հնարավորություն է տալիս ընդլայնել MC-21 ֆյուզելաժի և խցիկի լայնությունը, ինչը նոր առավելություններ է բերում ուղևորների հարմարավետության առումով: Սա աշխարհում առաջին միջին հեռահարության ինքնաթիռն է, որը կիրառում է նման լուծում:
Ներկայումս MC-21-300 ինքնաթիռի հավաստագրումը մոտենում է ավարտին, և նախատեսվում է այն ավիաընկերություններին մատակարարել 2022 թվականին: Միաժամանակ, թռիչքային փորձարկումներ են անցնում MS-21-310 ինքնաթիռը, որը հագեցած է ռուսական նոր PD-14 շարժիչով:
UAC-ի գլխավոր տնօրեն Յուրի Սլյուսարը (Յուրի Սլյուսար) ասել է.
«Հավաքման արտադրամասում գտնվող երեք ինքնաթիռներից բացի, արտադրության տարբեր փուլերում կան երեք MC-21-300: Դրանք բոլորը հագեցած կլինեն ռուսական կոմպոզիտային նյութերից պատրաստված թևերով: MS-21 ծրագրի շրջանակներում ռուսական ինքնաթիռների արտադրությունը մեծ քայլ է ձեռնարկել գործարանների միջև համագործակցության զարգացման գործում»:
UAC-ի արդյունաբերական կառուցվածքի շրջանակներում ստեղծվել է նորարարական կենտրոն, որը մասնագիտանում է առանձին բաղադրիչների արտադրության մեջ: Հետևաբար, Aviastar-ը արտադրում է MS-21 ֆյուզելյաժի վահանակներ և պոչի թևեր, Voronezh VASO-ն՝ շարժիչի կայմերի մասեր և վայրէջքի մեխանիզմի երեսպատումներ, AeroComposite-Ulyanovsk-ը՝ թևերի տուփեր, իսկ KAPO-Composite-ը՝ ներքին թևերի մեխանիկական բաղադրիչներ: Այս կենտրոնները մասնակցում են Ռուսաստանի ավիացիոն արդյունաբերության ապագա զարգացման նախագծերին:
Հրապարակման ժամանակը. Դեկտեմբերի 27-2021
