Գերմանական Holman Vehicle Engineering ընկերությունը գործընկերների հետ աշխատում է երկաթուղային տրանսպորտային միջոցների համար ինտեգրված թեթև տանիք մշակելու համար:
Նախագիծը կենտրոնացած է մրցունակ տրամվայի տանիքի մշակման վրա, որը պատրաստված է բեռի համար օպտիմալացված մանրաթելային կոմպոզիտային նյութերից:Տանիքի ավանդական կառուցվածքի համեմատ քաշը զգալիորեն կրճատվում է (մինուս 40%), իսկ հավաքը` կրճատվում է ծանրաբեռնվածությամբ:
Բացի այդ, անհրաժեշտ է զարգացնել տնտեսապես արտադրական և հավաքման գործընթացներ, որոնք կարող են օգտագործվել արտադրության համար:Ծրագրի գործընկերներն են RCS Railway Components and Systems, Huntscher և Fraunhofer Plastics Center:
«Տանիքի բարձրության կրճատումը ձեռք է բերվում թեթև գործվածքների և կառուցվածքային դիզայնի շարունակական օգտագործման և բեռնվածքի համար օպտիմիզացված ապակե մանրաթելից ամրացված պլաստիկ շինարարության մեթոդների, ինչպես նաև լրացուցիչ բաղադրիչների և բեռների ինտեգրման շնորհիվ՝ ֆունկցիոնալ թեթև քաշի ներդրման համար»:Համապատասխան անձն ասաց.
Հատկապես ժամանակակից ցածրահարկ տրամվայները շատ բարձր պահանջներ ունեն տանիքի կառուցվածքի վրա:Դա պայմանավորված է նրանով, որ տանիքը ոչ միայն կարևոր է մեքենայի ողջ կառուցվածքի կոշտությունն ամրապնդելու համար, այլև պետք է համապատասխանի բարձր ստատիկ և դինամիկ բեռներին, որոնք առաջանում են մեքենայի տարբեր ագրեգատներից, ինչպիսիք են էներգիայի պահեստավորումը, հոսանքի տրանսֆորմատորը, արգելակման դիմադրությունը և պանտոգրաֆը, օդը: օդորակման միավորներ և հեռահաղորդակցության սարքավորումներ:
Թեթև տանիքները պետք է տեղավորեն բարձր ստատիկ և դինամիկ բեռներ, որոնք առաջանում են տարբեր տրանսպորտային միջոցների ագրեգատներից
Այս բարձր մեխանիկական բեռները ծանրացնում են տանիքի կառուցվածքը և հանգեցնում երկաթուղային մեքենայի ծանրության կենտրոնի բարձրացմանը, ինչը հանգեցնում է վարելու անբարենպաստ վարքի և բարձր ճնշման ամբողջ մեքենայի վրա:Ուստի անհրաժեշտ է խուսափել մեքենայի ծանրության կենտրոնի ավելացումից։Այս կերպ շատ կարևոր է պահպանել կառուցվածքային կայունությունը և թեթև քաշի հետևողականությունը:
Նախագծային և տեխնիկական նախագծերի արդյունքները ցուցադրելու համար RCS-ը հաջորդ տարվա սկզբին կարտադրի FRP թեթև տանիքի կառուցվածքների առաջին նախատիպերը, այնուհետև իրատեսական պայմաններում փորձարկումներ կանցկացնի Fraunhofer Plastics կենտրոնում:Միևնույն ժամանակ, հարակից գործընկերների հետ արտադրվել է ցուցադրական տանիք, և նախատիպը ինտեգրվել է ժամանակակից ցածրահարկ մեքենաներին:
Հրապարակման ժամանակը՝ Dec-17-2021